ANAマイレージ裏技メルマガ
2008/01/18号 第107号
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1. はじめに
「Edy」チャージご利用分の永久不滅ポイント付与終了のお知らせ
2008年 1月11日、株式会社クレディセゾンのサイトに、上記の題名の告知が掲載されました。
URLは、以下の通り。
http://www.saisoncard.co.jp/news/contents/nc080104.html
2008年4月の請求分(2月29日 利用締め分)より、Edyチャージがポイント付与対象外になるとのこと。
2008年 1月15日には、ソニーファイナンスのサイトに、ポイントの ANAマイルへの移行制度変更についての告知が掲載されました。
URLは、以下の通り。
http://www.sonyfinance.co.jp/info/sub/080115.html
http://www.sonyfinance.co.jp/info/sub/080115_2.html
2008年 1月は改悪方向での制度変更が続出で、陸マイラーにとっては厳しい状況です。
今回は、上記の事とは関係なく、関西を起点とした SFC修行のルートについて考えてみることにします。
なお、本稿執筆時点での時刻表を前提とします。
2. ルートの起点
関西地方とは、広義では、大阪・京都・兵庫・滋賀・奈良・和歌山の2府4県を指します。
でも、本稿では「大阪・京都・兵庫」に対象を絞ることとしますので、起点の候補とする空港は、「関空、伊丹、神戸」の 3つになります。
3. 乗り換えまでの時間間隔
チェックイン締め切り時刻を考慮すると、乗り換えに約30分の余裕が必要かと思います。
飛行機の遅れの可能性を考慮すると、乗り換えに 1時間以上の間隔が欲しいところです。
ただし、往復で同一機材を使用することが確実な場合、多少の遅れは重要でなくなる場合もありえます。
4. 行き先は、どこがよいか?
2008年は、プラチナメンバーになるための条件から搭乗回数が外れましたので、可能であれば長距離路線を利用するのが基本でしょう。
関空、伊丹、神戸の3空港からは、那覇に行くのが有力です。
5. 単純明快なルート
苦労したくないなら、単純に往復するのが一番です。
たとえば「神戸‐那覇」間なら、1日に 2往復できます。
6. 羽田経由のルート
少し工夫して、羽田経由で那覇に向かうルートも考えられます。
本稿執筆時点では、下記のルートが考えられます
神戸‐羽田 7:05出発 8:15到着
羽田‐那覇 8:55出発 11:40到着
那覇‐関空 12:50出発 14:35到着
関空‐那覇 15:15出発 17:30到着
那覇‐神戸 18:30出発 20:20到着
ただし、40分間隔の乗り換えが複数回ありますので、飛行機の遅れでアウトになる可能性があります。
実践にはリスク覚悟が必要です。
上記の逆方向も考えられますが、35分間隔での乗り換えがあるというのが不満です。
神戸‐那覇 7:30出発 9:45到着
那覇‐関空 11:25出発 13:10到着
関空‐那覇 13:55出発 16:10到着
那覇‐羽田 16:45出発 18:55到着
羽田‐神戸 20:15出発 21:30到着
7. 終わりに
この数日、私が空き時間に調べてみた限りでは、前項に書いた経路が効率よさそうです。
ただし、もっと優れた解が存在する可能性は大でしょう。
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